ETC延迟扣费之谜揭晓，7月将加入汽车选装配置！

近日etc一直没扣费，不少车主反映自己的ETC借记卡莫名被扣费。 然而，很多人已经十多天没有碰过方向盘了。 这个扣费信息还是有点震撼的……

还好在ETC扣款前还是有提前短信通知的。 短信内容大致为：全国高速公路联网收费系统正在加快转换磨合中。 1月元旦以来的账单扣除，2月结清。 因此，大部分车主关于1月份ETC费用延期扣款的疑问，终于得到了解答。

不过，车主也在广东ETC通通APP【月通卡】上查询了账单，基本显示的是杆与杆之间的收费，账单显示不全，金额也是一头雾水。 看来，充电系统的“磨合”还有待加强。

网上最新消息显示，自2月1日起，ETC客户通过高速公路时，已按操作规则进行实时结算，即2月份的ETC扣款将及时结算，用户可通过APP、小程序查看实时账单账单。 扣除。 目前天津、山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆有共24个省份，2月10日可查询； 北京和河南2月11日，山东2月12日，河北和吉林2月13日。

关于ETC的另一条消息是，工信部装备产业发展中心发布了关于调整《道路机动车产品准入审查要求》相关内容的通知。 明确对于车辆制造商和检测机构，需要选装ETC装置的车辆应按照相关标准进行检测。 2020年7月1日起，申请产品准入的新车型应在选装配置中增加ETC车载设备。

这个消息可以理解为7月份厂家开始申报的新车型，必须增加“ETC车载设备”的选项。 换言之etc一直没扣费，新车出厂配备ETC即将成为现实，用户后期无需再安装，省心省力。 但也有不少网友认为，经销商会趁机加钱捆绑销售。 不排除这种可能，需要厂商主动采取监管措施。

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虽然当下ETC已经成为高速公路通行的趋势，但由于全国用户安装率飙升，用户体验满意度有所下降，推进到落地的过程有些仓促。 希望7月份可选的ETC到来时，ETC的“便捷”和“高效”不再是一句口号。

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